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Le Boeing 707 de la Middle East, allant directement de Beyrouth à Londres, au lieu de Paris prévu initialement, nous obligeait à faire poser l'ATR 42 à Londres pour y prendre les enfants, mais comme rien n'est jamais simple dans nos activités, les britanniques réclamaient un ultime document pour autoriser cet avion d'essai à se poser chez eux.
Alors que je venais de raccrocher le téléphone, celui-ci sonna. Une personne de MSF Paris se présenta, avant de m'annoncer :"Le BN 2 vient d'être abattu à Aweil (Soudan). Votre pilote, Yvon Feliot, deux membres de MSF et un représentant du Programme d'Aide Alimentaire Mondial étaient à bord. Il n'y a pas de survivant."
J'en restais initialement sans voix, décomposé, choqué. Ne pouvant tout traiter simultanément, je transmis cette information à un autre membre d'Aviation Sans Frontières qui se trouvait là puis, malgré l'abattement, je repris les échanges avec Toulouse et Londres. Le soir même, j'accueillais pendant leur transit à Orly, les enfants libanais avant qu'ils rejoignent Marseille.
Par une étrange coïncidence, le jour même où ces enfants venaient chez nous chercher un peu de paix et d'amour, notre ami Yvon Feliot, dix ans après la création d'Aviation Sans Frontières, ouvrait son martyrologe. Est-ce l'effet de mon incorrigible optimisme ? Toujours est-il que je ne peux m'empêcher de voir, au-delà de la peine provoquée par la perte d'un ami, une lueur d'espoir dans la simultanéité de ces deux événements.
