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Face à des crises humanitaires de plus en plus complexes et à des territoires toujours plus difficiles d’accès, Aviation Sans Frontières incarne une nouvelle génération d’acteurs humanitaires. En alliant technologie aéronautique et engagement de terrain, notre association développe un Avion-Hôpital, pour acheminer médecins, soins, matériel et espoir là où personne ne va. Découvrez le témoignage du Responsable de la Mission, ayant rejoint l'association en juin 2025.
Qu'est ce qui t'a motivé à rejoindre Aviation Sans Frontières ?
C'est le projet de la création d'un Avion-Hôpital qui a attiré mon attention en premier lieu, mais ma motivation à rejoindre l'association a été renforcée en rencontrant Marine GALL, Déléguée Générale, Gérard Feldzer, Président d'Aviation Sans Frontières et d'autres membres de l'équipe. Ils ont tous fait preuve d'une énergie et d'une motivation contagieuse.
En quoi consiste le projet d'Avion-Hôpital, et en quoi peut il révolutionner la logistique humanitaire ?
L'intervention médicale auprès des populations locales en difficulté peut s'avérer très dangereuse dans certains cas : pays en guerre, camps de réfugiés, catastrophes naturelles…
Dans ce contexte, les moyens de transports entre les petites villes sont souvent inexistants et les routes dangereuses.
L'Avion-Hôpital s'impose comme le moyen le plus efficace et sûr pour transporter du matériel et du personnel médical.
Actuellement, les missions médicales sont réalisées par des avions capables de transporter une tonne de matériel et 12 personnes sans configuration particulière. Nous y transportons du personnel médical et des colis contenant le nécessaire pour l'ophtalmologie, les interventions et chirurgies légères, ainsi que d'autres équipements liés au déploiement en salle d'intervention. Cette solution existante montre ses limites lors de crises d'envergure.
Nous voulons changer d'échelle. Notre objectif est de mettre en place un avion, d'une capacité de charge de 2 tonnes, capable d'embarquer des conteneurs adaptés avec tous les équipements nécessaires en kit pour chaque spécialité (ophtalmologie, dentisterie, gynécologie, vaccinations, intervention et chirurgie légère) ainsi qu'un groupe électrogène, une unité de purification d'eau potable, une pharmacie à température régulée, et enfin, un laboratoire d'analyse et du matériel d'imagerie médicale qui serait dédié à ces missions. Ceci rendra le déploiement plus efficace et permettra éventuellement de démultiplier les missions en cas de crise ou d'urgence.
Enfin, si on voulait résumer ce qu'est l'Avion-Hôpital en quelques mots, je citerais le Professeur Dumesnil : "l'Avion-Hôpital, c'est le salut qui vient du ciel. C'est donner un espoir extraordinaire pour les populations sinistrées. Ce n'est pas seulement sauver des vies mais c'est sauver la vie. Car pour mettre en échec la maladie, il faut des soins et de l'humain. Et seul l'Avion-Hôpital offre à l'humain toute la capacité de choisir de nouveau son destin".
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Quelles sont les prochaines étapes, avant le lancement ?
Une étape importante a été franchie lors du Salon du Bourget, avec le lancement officiel de ce projet. Nos concepts d'emploi et nos moyens ont été présentés de manière exclusive sur notre stand à coté d'un avion de type Cessna Caravan, comme celui que nous utilisons.
L'étape opérationnelle suivante est prévue entre septembre et novembre 2025. Nous allons, avec nos pilotes et mécaniciens bénévoles, et en partenariat avec l'association Médicaero, réaliser une mission à Madagascar. Le but est de délivrer des soins en ophtalmologie et médecine générale. Cette mission sera aussi l'opportunité de mieux calibrer le projet de l'Avion-Hôpital du futur.
Mais l'étape clé pour la suite de ce projet est d'assurer son financement. Vous le savez, l'aide internationale se réduit drastiquement. Or les besoins sont toujours là. Nous sommes convaincus que nous avons le devoir de réagir, de nous mobiliser et d'unir nos forces pour financer un tel projet.
Nous comptons énormément sur la communauté des professionnels de l'aéronautique et de l'espace (compagnies aériennes, aéroports, industrie, aviation civile, etc) forte de près de 350 000 salariés en France, environ 5 millions en Europe et qui génère 300 milliards d'euros de revenus. Par leur contribution, ils seront activement associés à notre projet qui montrera une autre facette de cette industrie, parfois mal appréciée.
Portraits de bénévoles Aviation Sans Frontières.
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