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RETOUR SUR L'OPERATION COVID-19 DE 2020
Des avions mobilisés tous les jours pour transporter les renforts au corps médical.
En effet, dès le début de l'épidémie, se profile une disparité d’une région à l’autre : le Grand Est, l'Auvergne-Rhône-Alpes, les Hauts-de-France, l'Île-de-France comptent un nombre important de malades, alors que d’autres régions sont moins touchées. Les ressources ne sont pas toujours affectées au bon endroit, au bon moment. Air France ne vole presque plus, le train comme la voiture sont devenus des moyens de déplacement aléatoires.
La réponse, immédiate, a été un succès sans précédents : 70 avions d’affaires prêtés par 24 opérateurs ou propriétaires, 600 pilotes professionnels qui se sont portés volontaires, 50 aérodromes mobilisés dans tout le pays. Une communauté qui ne se limite d’ailleurs pas à ceux qui disposent d’avions ou aux pilotes. Total Aviation et Air BP fournissent à titre gracieux le carburant nécessaire aux missions et Wingly, la plateforme de co-avionnage, prend en charge le développement des outils informatiques nécessaires.
Dans la pratique, chaque demande de vol est initiée par les institutions médicales qui définissent l’objet de la demande : le nombre et qualité des personnes à bord, la destination, le degré d’urgence, etc. C’est ensuite à l'équipe Missions Avions d'Aviation Sans Frontières de rechercher dans la base le couple pilote/avion idéal et préparer tous les aspects techniques de la mission.
Ensemble, nous avons pu alléger la pénibilité de ces admirables personnels de santé, améliorant ainsi la prise en charge des malades. Ensemble, nous avons contribué à sauver des vies.
Merci à tous les acteurs du monde de l'aérien : Wingly, Jet Solidaire, Dassault Aviation, Air Affaires, Daher, Total, Air BP, Jetfly, ITS Group, Valljet, Aeroflight, Apache Aviation, la DGAC, Aopa France, Isae Supaero, EBAA, GIFAS, Klinzing, Airways College, Aviation et Pilote, Aerobuzz, et BNP Paribas.