Réponses aux questions du quiz Facebook

Vous avez testé vos connaissances sur l’aéronautique et tenté de gagner un des trois cadeaux suivants :

• Le livre “Les Ailes de l’Humanitaire” par Stéphane Dugast qui raconte l’histoire de l’ONG Aviation Sans Frontières depuis 1980.
• La peluche Aviateur, mascotte des 40 ans de l’ONG
• Le porte clé flamme au nom d’Aviation Sans Frontières

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Voici les réponses aux questions

1) Quelle est la forme des ailes d'avions ?

A) Plate et tranchante pour fendre l'air ? 

B) Arrondie et bombée pour créer la portance ?

Réponse: Durant des années voire des siècles, les hommes étaient persuadés que les ailes devaient fendre l'air pour permettre à un aéronef de s'élever dans l'air et de voler, c'est le jour où le contraire a été réalisé que l'aviation est née. En effet, la forme arrondie et bombée sur le dessus créée au contact de l'air une dépression qui aspire l'avion vers le haut cela s'appelle la portance.

2) Dans quelle situation de vent les avions décollent-ils idéalement ?

A) avec un vent de face pour décoller plus rapidement

B) avec un vent de dos pour augmenter la vitesse ?

Réponse: On pourrait penser qu'un avion comme une voiture avancera plus vite avec un vent   de dos et qu'il décollera plus rapidement et pourtant c'est l'inverse. Découlant directement du principe de portance évoqué à la question précédente,  plus le vent est de face plus la portance est rapide à trouver et plus court est le décollage.

3) Un avion de tourisme s'apprête à doubler un autre aéronef. Pour effectuer cette manoeuvre, il doit :

A) doubler par la droite

B) doubler par la gauche       

Réponse: Contrairement aux automobiles en Europe, les avions doivent se dépasser en toute circonstance par la droite, c'est une règle internationale.

Question bonus : Vous connaissez les porte-clés flammes ?

A quoi servent ces flammes rouges sur les avions ?

A) ce sont les porte-clés avec les clés de l'avion

B) à signaler que le pilote est au repos

C) à signaler au pilote ou copilote qu'il doit retirer des obturateurs placés sur les sondes de l'avion avant de décoller.

Réponse : Certaines pièces d'un avion, dont les sondes, sont vulnérables et par exemple sur nos Cessna basés en Afrique, en une nuit, une variété particulière de mouche les mouches maçonnes est capable de coloniser une sonde au point de la rendre hors d'usage. C'est pour cette raison que des obturateurs sont mis en place juste après l'atterrissage, la languette rouge indique aux pilotes la présence d'obturateurs ou d'autres protections à retirer avant le décollage.